沧州禹拓管道装备有限公司  挡板叶片一般为6mm钢板压制成30°的V型板，与中间连接板、端板和轴组成，外型呈流线型。叶片的设计要求具有足够的强度和刚度，在确定的工作压力、温度下不至于变形过大而使漏风率增大，同时还要求叶片处于全开位置时能尽可能地减少流动阻力。
叶片结构上用连接板作为中间轴，两头的端轴是与连接板和端板焊接的，在工艺上保证前后端轴的同心度、同轴度的同时，也采用了特殊的轴承，一端采用自润滑的调心轴承，另一端采用圆弧形支撑面的滑动轴承。从而使叶片在高温和工作压力下产生变形的情况下仍能灵活转动。另外，在驱动轴穿出框架处设有轴密封装置，一则防止烟气的向外泄漏，同时也降低了轴承的工作温度，改善轴承的工作条件。

对于关闭挡板门来说叶片前后的泄漏，采用了叶片与叶片、叶片与框架之间装弹性密封片的方法，结构示意图，见图4。
 
图4 叶片间密封结构
这种结构能补偿叶片之间的间隙，在叶片关闭时使密封面受到一定的压紧力，而且在受到叶片前后的压差能使密封片更贴紧密封面，进一步减少泄漏，另外这种结构能自动补偿叶片和框架在高温情况下可能产生的胀差，在保证密封的同时不影响叶片的转动。

由于人孔装置在油罐的Zui下层体圈上，防渗漏就显得格外重要。要求两法兰联系面必须保证其平直度，无飘扭现象。加强板和法兰应尽量在整块钢板上切割而不拼接。法兰和盖板上加工有密封圈，在施工中要格外注意维护。密封用3mm厚石棉橡胶垫片，不允许有折裂。装置人孔盖板上扭紧螺栓时，要成对角均与用力，以防孔盖变形。

由于人孔安装在油罐的Zui下层体圈上，防渗漏就显得特别重要。要求两法兰结合面必须保证其平直度，无飘扭现象。加强板和法兰应尽量在整块钢板上切割而不拼接。法兰和盖板上加工有密封圈，在施工中要特别注意保护。密封用3mm厚石棉橡胶垫片，不允许有折裂。安装人孔盖板上紧螺栓时，要成对角均匀用力，以防孔盖变形。
温馨提示：常压人孔在安装时候要在油管出进口的右侧，建议要对着储罐的封闭口，方便当装置发生故障时可以顺利进入内部维修储罐和相关管道。但作为一种紧急的出口，常压人孔不应当在重要大型建筑附近。倘若常压人孔被安装在一些储油罐的底部的话，所承受的压强就会更加大，对于常压人孔的质量就会更加高，对于封密性的要求也会更加严密。

挡板风门的特点
风门可分为关闭挡板门、调节挡板门以及滑动闸板门等几大类。
关闭挡板和滑动闸板门都是用来截流、切断工质的，其中关闭挡板门启动快速、灵活，通用性强，在布置上一般不受空间、结构等条件的影响，但漏风率比闸板门高一些；而闸板门动作比较慢，开关不灵敏，但漏风率比较低，由于闸板门在设计、布置、使用因结构原因而受到一定的限制。
调节挡板门是用来调节工质的流量，在结构上与关闭挡板门相似，但他们的***区别在于叶片的开关方向。由于关闭挡板门仅考虑开和关2个位置，所以它的挡板的关启方向是平行的，每个叶片的关启方向一致，而调节挡板门要考虑0°~90°范围内的调节，它每个叶片转动方向是相对的，这样使它具有良好的调节特性。如图1所示：
 
图1 挡板调节特***
图1的曲线表示平行转动挡板的特性，而下面的曲线表示相对转动挡板的特性，从中可以看出相对转动挡板的气流对称、均匀、可调节性好，而平行转动挡板气流流动有偏差，可调节性较差等特点。
2 挡板风门的结构

所有压力容器或非压力容器人孔均采用快开式结构，开启方便、安全、外形美观实用，有方形人孔,圆形人孔、椭圆形人孔，承受压力≤0.5MPa。广泛应用于移动罐和固定罐，此类人孔安装与不锈钢大罐及容器侧面，应用场合要求通向大罐及容器内部的途径可被锁住。内外镜面光洁度Ra≤0.8μm，内机械抛光与电抛光Ra≤0.2μm，外表面镜面抛光或亚光。
快开人孔是快开式结构，开启的方式有方便、安全性高及外形美观实用等特点。一般内外都采用镜面抛光或者亚光的工艺，镜面的光洁度达到Ra大于或者等于0.8UM。快开人孔一般安装在储罐的下面或者顶部，通常与防火器等配套使用，这样做，不仅可以避免因为意外事件造成的罐体内的压力急剧的升高或者真空的紧急时刻时，储罐损坏和人员***的发生，而且人孔本身又起到了很好的安全阻火的作用，Zuida限度的保护了储罐的安全。
碳钢快开人孔1
为了防止罐体的渗漏，对快开人孔的安装也必须严格的要求，安装安全规章制度一步一步的操作。对快开人孔在制作的要求也是如此，上下两片法兰的结合面必须保证它的平直度，无无飘现象。安装快开人孔时，要对焦对齐，匀力用力扭紧，这样才不会造成因为盖板变形或者用力不均所造成的渗油等现象。快开人孔的密封圈通常采用硅橡胶。